原创 几乎没有网友留言想看这款SUV,现在它来了

作者:    来源:    发布时间:2019-08-27 17:17    浏览量:

这次试驾报告的主角是在首尔举行的2017年首尔车展上推出的第四代雷克斯顿汽车。

基于2016年巴黎车展发布的LIV-2概念车概念车的第四代雷克斯顿轿车在外观上大大扩展了概念车。设计风格和引入面向家庭的新一代设计特点,与前轮造型概念车的主要区别,除了生产车型的前大灯内部设计外,油箱盖也改变了横杆前保险杠下方进气接头的设计采用蜂窝状,将LED行车灯组移动到两侧进风口位置,包括LED灯用于雾灯和尾灯的光源,以及用于前灯组的HID头灯。并标配20吋铝环设置。

除了设计的明显变化外,第四代雷克斯顿汽车内饰的演变可以说有着非常明显的感受,因为除了控制台外使用大量的木质,银色和黑色钢琴牌,更加刻意地将其引入中控台和门板的中心,使车厢的质感高于之前的车型。地板。新设计的三辐多功能方向盘还增强了握把形状,并采用黑色钢琴烤漆来强调质感。双环仪器的新风格有一个7英寸彩色显示屏在中央,除了各种车辆显示和设置。在功能之外,它具有通用,动态和发动机速度联动模式。

中控台上的8英寸触控式多功能信息集成系统,除音频设置功能外,还集成了Apple Carplay和Android Auto手机连接功能,借助3D AVM全景摄像系统,它可以实时显示车外的图像。对于体积较大的雷克斯顿汽车,它可以显着降低停车时发生事故的可能性,这被认为是非常实用的。

第四代雷克斯顿汽车继续使用上一代的设计功能,使用三排se静音座椅配置,与第二排座椅采用4/6分离前折叠设计,数字三排座椅均设置为独立双座。第二排座椅在高度为174厘米的乘员测试中显示出宽阔的膝盖空间和两个拳头。头部受到天窗配置的影响,留下大约半个拳头头部空间。第三排座椅在成人头部空间不成问题,但膝盖空间明显受到第二排座椅的影响,这更适合短距离骑行。

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